エンツォフェラーリの進化系、世界29台限定のフェラーリFXX

エンツォフェラーリと29台限定のフェラーリFXX

　フェラーリが、フェラーリの持つ技術を結集させてつくったのが、フェラーリFXXです。イタリアの自動車メーカーフェラーリが創業５５周年を記念してつくったエンツォ・フェラーリをベースとしていますが、サーキット専用のため、残念ながら公道は走れません。 世界中の高い運転技術を持った顧客にテストドライバーになってもらい、開発に参加してもらうというFXX技術開発プログラム。フェラーリFXXは、このプログラムの一貫として開発されたため、世界でもたった２９台しかありません。
　オーナーはフェラーリFXXをマラネッロ（フェラーリ本社）に預けることができ、レースの時は、マラネッロから各サーキットへ輸送をお願いすることができます。各種メンテナンスだけでなく、プロドライバーによる運転講習を受けられるのも魅力です。
　ご存知の通り、フェラーリのFの後には通常数字が入るのですが、今回のXXには、テスト用という意味があります。XXの読み方には、諸説あるようで、最後のXをローマ数字の１０にみたてて、“エフエックステン”と読んだり、そのまま“エフエックスエックス”と読む人もいるようですが、“エフダブルエックス”と呼ぶのが一般的のようです。
　価格は、なんと１５０万ユーロ（約２億円）！マラネッロ（フェラーリ本社）で製作された車の中では最も高度なGT（グランツーリスモ）です。
　ボディパネルはカーボン製で、車体重量は１，１５５ｋｇ。空力特性が改善されていて、ダウンフォースはエンツォフェラーリを４０%も上回ります。さらに、可動式のスポイラーを搭載し、サーキットにあわせて調節が可能となっています。シートやペダルもドライバーに合わせてオーダーメイドされ、助手席を装備することも可能。また構造上運転席からは後方が見えないため、ルーフにカメラもついています。
　ちなみに、通常の車のブレーキランプの部分にマフラーがついており、エンジンは６２６２ｃｃのV１２エンジンを搭載で超ハイパワー、８００PS／８５００ｒｐｍという高出力を生み出します。
　さらに、F1の技術をもとに開発されたトランスミッションは、約８０ｍｓｅｃでギアチェンジを行うことが出来る優れものです。ブリヂストン製の専用のスリックタイヤ（１９インチ）と、ブレンボ製の専用の大径セラミックコンポジット・ディスクブレーキを搭載。ブレーキ冷却とパッドのシステムは専用に開発されたものだそうです。
　なお、皇帝ミハエルシューマッハは、引退するときに、３０代目のFXX―「漆黒のフェラーリFXX」をプレゼントされたそうですが、この数年、シューマッハ自身が中心となって作り上げた、「フェラーリＦＸＸエヴォルツォーネ」も完成しているそうです。

タミヤのラジコン フェラーリFXXモデル

　プラモデルの老舗タミヤでは、フェラーリＦＸＸのラジコンとプラモデルを発売しています。もちろんシューマッハモデルの漆黒のフェラーリＦＸＸもあります。ラジコンのほうは、コントローラブルな走りが楽しめるシャフト４WDシャーシを採用し、走行用バッテリーをフラットに搭載した低重心・好バランス設計のシャフト、４輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、クセのないコントローラブルな操縦特性を発揮します。また、樹脂パーツを多用した軽量な構成に加えて、調整部分を少なくしたあつかいやすさもポイントだそうです。さらに、操縦になれたら性能アップする別売のオプションパーツも豊富に揃って、セッティングやチューンナップも可能だそうです。１／１０で定価２３，９４０円。プラモデルでは１／２４スケールで４，２００円です。

フェラーリFXXのミニカー

　フェラーリ関係のミニカーは、安いものから、シリアル番号の入った高級なものまでいろいろなものが発売されています。安いものでは、タミヤ制フェラーリFXX￥３，８６４円。マテル製フェラーリ FXX ニュルブルクリンク (シルバー) (エリート)￥５，６７０円、同じくマテル制フェラーリ FXX （ブルー） (ミニカー)、同じくフェラーリＦＸＸレッド／ブラック１／１８で￥９，４５０円などがありますが、高いものになってくると、もはやミニカーの常識を超えたお値段になってきます。
　HOTWH_EELS製フェラーリFXX・M.シューマッハブラック【1/18】が￥３９，９００円。MR Collection製フェラーリFXXエボルチオーネF1レッド限定40台になると、なんと￥９９，０００円です！
　人気のフェラーリ。ミニカーでも決して安くないところはさすがですね。